Canalización de barras de fase no segregada de 600 V

Conducto de barra colectora de fase no segregada

La característica definitoria de un sistema de autobuses eléctricos de fase no segregada es que Los tres conductores de fase están alojados dentro de una única carcasa metálica.. No existen barreras metálicas entre las fases (a diferencia de los conductos de barras con separación de fases). Los conductores están separados por espacios de aire y soportados por aisladores de alta resistencia y resistentes a las vías.

Características principales:

• Conductores totalmente aislados: Para evitar fallos entre fases causados por factores ambientales (polvo, humedad o plagas), las barras de cobre o aluminio suelen estar recubiertas con manguitos termorretráctiles de alta constante dieléctrica o con un revestimiento epoxi de lecho fluidizado.

• Recintos no magnéticos: Para sistemas de alto amperaje (normalmente superiores a 2500 A), la carcasa está hecha de Aleación de aluminio. Al no ser magnético, elimina la histéresis y las pérdidas por corrientes parásitas, evitando así el sobrecalentamiento de la carcasa.

• Soporte de aislamiento robusto: Los conductores se mantienen firmemente sujetos mediante aislantes de porcelana o resina epoxi diseñados para soportar las enormes tensiones mecánicas que se producen en caso de cortocircuito.

• Protección para todo tipo de clima: Para instalaciones exteriores, los sistemas de bus eléctrico de fase no segregada incluyen techos inclinados, respiraderos e integrados. Calentadores de espacio para evitar la condensación y mantener la integridad dieléctrica.