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Le conduit de bus isolé par air comporte un grand espace d'air entre les conducteurs, permettant une convection naturelle et une dissipation rapide de la chaleur.

L'espacement accru entre phases réduit efficacement le risque de courts-circuits dus au vieillissement de l'isolation ou à des dommages localisés. Même en milieu humide, la sécurité électrique reste assurée tant que la distance de fuite est suffisante.

Le conduit de bus isolé par air possède une structure de connecteur relativement simple, est moins sensible à la précision d'installation que les types compacts et dispose de capacités de correction d'erreurs plus importantes lors de la construction sur site.

Le processus de fabrication est simple. Dans les projets d'usine avec des intensités nominales plus faibles (par exemple, 400 A à 1 000 A) et des exigences d'espace moins strictes, l'utilisation de barres omnibus de type pneumatique peut réduire considérablement les coûts d'investissement initiaux.

Les conducteurs disposent d'une certaine marge de mouvement interne. En cas de dilatation et de contraction thermiques lors du transport d'énergie sur de longues distances, ou de légers tassements de sol et de répliques sismiques, leur structure interne peut absorber une partie des contraintes mécaniques, ce qui les rend moins susceptibles de se déformer.

Dans les environnements électriques à haute tension ou spéciaux, l'isolation par air supprime efficacement l'effet corona. C'est pourquoi de nombreuses barres omnibus en moyenne tension conservent encore une conception à isolation par air.