Busway nedir?

• Bara sistemi (veya bara kanalı), düşük voltajlı güç dağıtım sistemlerinde elektrik enerjisini iletmek ve dağıtmak için kullanılan kapalı bir metal boru sistemidir. Esas olarak yüksek binalarda, endüstriyel tesislerde ve ticari komplekslerde, transformatörler veya dağıtım panoları tarafından üretilen yüksek akımı çeşitli güç tüketim noktalarına verimli bir şekilde iletmek ve dağıtmak için kullanılır. Basitçe söylemek gerekirse, bara sistemi (veya bara kanalı), düşük voltajlı güç dağıtım sistemlerinde kullanılan bir tür "elektrik otoyolu"dur.

• Yapısal “kapanma”: 
  Trafo merkezlerindeki açıkta bulunan bakır bara hatlarının aksine, elektrik bara sistemi tamamen kapalıdır. Bu sayede, yoğun nüfuslu binalarda (alışveriş merkezleri ve ofis binaları gibi) güvenli bir şekilde çalışabilir ve yabancı cisimlerin girmesiyle oluşabilecek elektrik çarpması ve kısa devreleri önler.
• Modüler düzen: 
  Elektrik tesisatında kullanılan bara sistemi, Lego parçaları gibi standart uzunluktaki bölümlerden (genellikle 3m veya 6m) oluşur. Bağlantı elemanları aracılığıyla birleştirilir ve gerektiğinde ortadaki herhangi bir noktaya bağlantı kutuları takılabilir.
• İşlevsel “yüksek akım taşıma kapasitesi”: 
  Yüksek akımlar (örneğin 1000A veya daha fazla) iletilirken, yüzey etkisi ve ısı dağılımı sorunları nedeniyle kabloların genellikle paralel bağlanması gerekir ki bu da çok yer kaplar. Buna karşılık, bara kanalı düz bir iletken yapısı kullanır, bu da daha yüksek ısı dağılımı verimliliğine sahiptir ve tek bir kanal 6300A'e kadar akım taşıyabilir.

Bara Kanalı mı Yoksa Kablo mu?

(Otoyol sistemleri ve kablolu sistemler arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgi edinmek için buraya tıklayın.)

Standart bir bara kanalı genellikle aşağıdaki dört temel bileşenden oluşur:

• Genellikle yüksek saflıkta elektrolitik bakır (T2 bakır) veya alüminyum alaşımı kullanılır. İletkenliği ve korozyon direncini artırmak için bakır bara yüzeyi genellikle kalay veya gümüşle kaplanır. Akıma bağlı olarak, bara sayısı genellikle 4 telli (3P+1N) veya 5 telli (3P+1N+PE) olur.
  

İletken (bakır bara veya alüminyum bara), elektrik bara sisteminin iletken çekirdeğidir ve işleme hassasiyeti, direncini ve sıcaklık artışını belirler.

• Düzleştirme ve kesme: 
  Bara doğrultma makinesi, bobinlenmiş veya demetlenmiş bakır/alüminyum baraları doğrultmak ve tasarım uzunluğuna göre hassas bir şekilde kesmek için kullanılır.
• Delme ve bükme: 
  (Bağlantı cıvataları için) delik açmabara delme makinesi) ve CNC bara işleme makinesi kullanılarak bükme (L şeklinde ve Z şeklinde dirsekler yapma).bara bükme makinesi）

Yüzey işlemi

• Kalay kaplama/gümüş kaplama: 
  Oksidasyonu önlemek ve temas direncini azaltmak için bağlantı ucuna veya tüm uzunluğuna elektrokaplama işlemi uygulanır.
• Parlatma ve temizleme: 
  Metal yüzeylerden yağ ve oksit tabakasını temizler.

• Yalıtım sargısı: 
  İletkenin etrafına polyester film (PET) veya mika bantı eşit şekilde sarmak için otomatik bir sarma makinesi kullanılır. Genellikle 50% veya daha yüksek bir örtüşme oranı gereklidir.
• Isı ile büzüşme işlemi (isteğe bağlı): 
  Bazı bara sistemlerinde, iletkene sıkıca oturması için sabit sıcaklıkta bir fırında kurutulan ısı ile büzüşen borular kullanılır.
• Test: 
  Sarma işlemi tamamlandıktan sonra, herhangi bir arıza noktası olmadığından emin olmak için tek çubuklu izolasyon dayanım gerilimi testi yapılır.

Yalıtım malzemesi türü:

• İnce film izolasyon: 
  İletken bara etrafına polyester film (B veya F sınıfı izolasyon) sarılır.
• Hava yalıtımı: 
  Hava boşlukları ve yalıtım destek blokları kullanılarak izolasyon sağlanır (Hava yalıtımlı bara kanalı).
• Bütünleşik döküm: 
  İletken bara, epoksi reçine gibi malzemelerle tamamen kapatılmıştır (genellikle su geçirmezlik ve yangına dayanıklılık açısından son derece yüksek gereksinimlerin olduğu yerlerde kullanılır).

• Dış gövde, bara kanalının "zırhı" görevi görerek koruma ve ısı dağılımı sağlar. Genellikle alüminyum-magnezyum alaşımından veya çelik levhadan yapılır. Alüminyum alaşımlı gövdeler, manyetik olmamaları, iyi ısı dağılımı sağlamaları ve yüksek korozyon direncine sahip olmaları nedeniyle modern orta ve üst düzey bara sistemlerinde daha yaygın olarak bulunur. Dış kuvvetlerden kaynaklanan hasarı önleyebilir, toz ve nemi izole edebilir ve kısa devre arızaları sırasında muazzam elektromotor kuvvet stresine dayanabilirler.
  

• Sac metal işleme: 
   CNC bükme makineleri kullanılarak alüminyum alaşımlı levhalar veya galvanizli çelik levhalar kanal şekillerine işlenir.
• Kaplama işlemi: 
  Elektrostatik püskürtme (toz boyama) işlemi, korozyon direncini artırmak ve yalıtım sağlamak amacıyla yapılır.
• Isı dağıtım tasarımı: 
  Modern alüminyum alaşımlı gövdeler genellikle ısı değişim alanını artırmak için ısı dağıtım kanatçıklarına sahiptir.

1. Sandviç tipi bara kanalı

• Kompakt boyutu sayesinde yerden tasarruf sağlar, düşük voltaj kaybına sahiptir ve yüksek ısı dağıtım verimliliğine sahiptir (ısı doğrudan dış kasa üzerinden dağıtılır).
• Son derece yüksek kısa devre dayanımına sahiptir ve büyük elektriksel gerilimlere dayanabilir.

2. Hava yalıtımlı bara kanalı

• İç hava sirkülasyonu, iletken yüzeyinin yüksek hassasiyetli işlenmesini gerektirir (antioksidasyon gereklidir).
• Bağlantı noktasındaki sıcaklık artışı nispeten kolay kontrol edilebilir ve bakımı basittir; yüksek nemli ortamlarda yoğuşma oluşursa, hava boşluğu belirli bir tampon görevi görebilir.

1.Dökme Reçine Otobüs Yolu

• İletken, yüksek performanslı yalıtım reçinesi (örneğin epoksi reçine) kullanılarak kapsüllenir ve kapatılır ve koruma seviyesi tipik olarak IP68'e (en yüksek seviye) ulaşır.
• Su geçirmez, yanmaz, korozyona dayanıklı ve patlamaya karşı korumalıdır. Suya batırıldığında bile normal şekilde çalışabilir.

2. Yangına Dayanıklı Otobüs Yolu

1. Dış yüzey yangın geciktirici boya ile kaplanmıştır ve iç yalıtım malzemesi yüksek sıcaklığa dayanıklı mika bant veya seramik elyaftan yapılmıştır.
2. Yangın durumunda, yaklaşık 90℃'lik yüksek bir sıcaklıkta 2-3 saat boyunca elektrik tedarikini sürdürebilir.

• Bakır Otobüs Yolu: 
  Yüksek iletkenliğe, düşük voltaj düşüşüne, güçlü oksidasyon direncine ve son derece yüksek güvenilirliğe sahiptir.
• Alüminyum Otobüs Yolu: 
  Hafif (bakırın ağırlığının yaklaşık 1/3'ü), kurulumu kolay ve son derece uygun fiyatlı.

1. Son derece yüksek akım taşıma kapasitesi ve kompakt boyut

• Yüksek akım taşıma kapasitesi: 
  Tek bir elektrikli bara sistemi 250A ile 6300A arasında akım taşıyabilir. Yüksek akımlar iletilirken, birden fazla kablonun paralel bağlanması gerekir; bu da inşaatı zorlaştırmanın yanı sıra çok fazla yer kaplar.
• Kompakt tasarım: 
  Sandviç tipi bara kanalı, üst üste binen yapısı sayesinde kesit alanını önemli ölçüde azaltır. Alan kısıtlaması olan yüksek katlı binaların sunucu odalarında veya veri merkezlerinde, bara kanalı kablo kanallarına kıyasla 30%-50% kurulum alanından tasarruf sağlayabilir.

2. Düşük empedans ve mükemmel ısı dağıtım performansı

• Küçük voltaj düşüşü: 
  Geniş kesit alanları ve kompakt yapıları nedeniyle, elektrik şebekelerinde kullanılan bakır/alüminyum bara sistemleri, aynı kesit alanına sahip kablolara göre çok daha düşük direnç ve endüktif reaktansa sahiptir; bu da uzun mesafeli güç iletiminde voltaj kaybını azaltır.
• Kasanın ısı dağılımı: 
  Metal muhafaza, bara ile doğrudan temas halinde veya ona yakın konumda olup, büyük bir ısı dağıtıcı görevi görür. Yalıtım malzemesiyle sarılmış kablolara ve kablo kanallarına kıyasla daha yüksek ısı dağıtım verimliliğine ve daha istikrarlı çalışmaya sahiptir.

3. Tak ve Çalıştır esnekliği

• Ayrılmış arayüz: 
  Elektrikli otobüs yolu, belirli aralıklarla (örneğin 0,6 m veya 1 m) takılabilir bağlantı noktalarıyla tasarlanmıştır.
• Kapasite artırımı için elektrik kesintisine gerek yok.: 
  Bir fabrikada makine eklerken veya bir bilgisayar odasında kabin eklerken, elektrik kablolarında olduğu gibi dağıtım panosundan tekrar kablo çekmeye gerek kalmadan, fiş kutusunu elektrik barasına monte ederek güç çekmek çok kolaydır.

4. Daha yüksek kısa devre dayanım kapasitesi

•  İletkenler fiziksel olarak izole edildiği ve sağlam bir metal muhafaza ile desteklendiği için, elektrikli bara sisteminin mekanik dayanıklılığı, kısa devre arızası sonucu oluşan muazzam elektriksel gerilimde baraların deforme olmasını etkili bir şekilde önleyebilir ve bu da onu kablolardan önemli ölçüde daha güvenli hale getirir.

1. Uzun vadeli toplam sahip olma maliyetini azaltın

• Uzun ömürlü: 
  Kullanım ömrü genellikle 30-50 yıldır, bu da kabloların kullanım ömrünün iki katıdır.
• Yüksek artık değer: 
  Bakır/alüminyum drenaj boruları, ekipman hurdaya çıkarıldıktan sonra bile son derece yüksek geri dönüşüm değerine sahiptir (orijinal fiyatın 1-401 TL'sine kadar).

2. İnşaat verimliliğinde niteliksel bir sıçrama

• Hızlı kurulum: 
  Elektrikli otobüs yolu, modüler bağlantılar kullanır ve bu da 50%-80% modelinin kurulumunu kablo döşemeye göre daha hızlı hale getirir. Bu, sıkı proje zaman çizelgelerinde önemli işçilik maliyetlerinden tasarruf sağlayabilir.
• Hataya dayanıklı tasarım: 
  Sabit torklu cıvatalar ve hatasız bağlantı yapısı, tutarlı montaj kalitesi sağlar ve insan kaynaklı kablolama hataları riskini azaltır.

3. Binaların estetiğini ve kalitesini artırmak

• Elektrikli bara sistemi, temiz görünümü ve güçlü hatlarıyla, sarkık kablolar ve dağınık yığınlar gibi sorunları ortadan kaldırarak, modern endüstriyel tarzda veya açık tavanlı tasarıma sahip ticari alanlar (lüks alışveriş merkezleri ve showroomlar gibi) için çok uygundur.

1. İstifleme

• Sarılmış iletkenler (A, B, C, N, PE) dış kılıfın içinde sırayla üst üste dizilmiştir.

2. Presleme ve perçinleme

• Teknolojik öne çıkanlar: 
  Yüksek tonajlı bir pres, içerideki havayı dışarı sıkıştırarak "yoğun" bir yapı elde etmek için kullanılır.
• Kendinden delmeli perçinleme (SPR): 
  Kasanın sabitlenmesi için çivi gerektirmeyen perçinleme teknolojisi kullanılır, bu da yapısal sağlamlığı ve topraklama sürekliliğini sağlar.

3. Fonksiyonel ünite kurulumu

• Başlangıç flanşını, takılabilir arayüzü ve sızdırmazlık contasını takın.

Kurulum kalitesi, enerji sisteminin işletme güvenliğini doğrudan belirler.

1. Saha incelemesi ve iskele kurulumu

• Destek aralığı: 
  Yatay olarak monte edildiğinde, destek aralıkları genellikle 2 metreyi geçmemelidir; dikey olarak monte edildiğinde ise her katta en az bir yaylı destek monte edilmelidir.
• Hizalama ve kalibrasyon: 
  Bara takıldıktan sonra fiziksel gerilmenin muhafazanın deforme olmasına neden olmasını önlemek için braketlerin aynı yatay veya dikey çizgide olduğundan emin olun.

2. Ön yalıtım performansı testi (zorunlu)

• Montajdan önce, her bir bara bölümünün izolasyon direnci 1000V'luk bir megohmmetre kullanılarak ölçülmelidir.
• Standart:
  Tek bir bölümün yalıtım direnci ≥20MΩ olmalıdır.

3. Çekirdek bağlantı süreci

• Bağlantı yüzeylerinin temizlenmesi:
  İletken bağlantı uçlarını kuru bir ipek bezle silin, nem veya yağ kalmadığından emin olun.
• Sıkma torku:
   Bu en kritik adımdır. Çift uçlu tork cıvataları kullanılmalıdır. Temas basıncının tasarım gereksinimlerini (tipik olarak 70-80 N·m) karşıladığından emin olmak için dış cıvata başı otomatik olarak ayrılana kadar sıkın.
• Dış kasanın topraklanması:
  Bara kanalının her bölümünün dış muhafaza bağlantı plakalarının, sürekli bir topraklama yolu oluşturacak şekilde sıkıca takıldığından emin olun.

4. Ön deneme operasyon kontrolleri

• Tüm bağlantı kutularının "KAPALI" konumda olduğundan emin olun.
• Değerlerin işletme standartlarını karşıladığından emin olmak için ikinci bir genel yalıtım testi yapıldı.

• Elektrikli otobüs yolları "bakım gerektirmeyen" ekipman olarak adlandırılsa da, büyük kazaları önlemek için yılda bir kez kapsamlı bir denetim yapılması önerilir.

• Nem girişini önleme:
  Elektrik hatları su hasarına karşı en savunmasız kısımdır. İnşaat süresi boyunca, çatı sızıntılarını veya yangın söndürme sistemlerinin yalıtıma zarar vermesini önlemek için geçici örtüler sağlanmalıdır.
• Aşırı yükleme kesinlikle yasaktır:
  Uzun süreli aşırı yüklenme, yalıtım malzemesinin hızla eskimesine neden olur.
• Titreşim telafisi:
  Transformatör bağlantıları yapılırken veya bina genleşme derzlerinden geçerken, titreşimleri absorbe etmek için esnek bağlantı elemanları veya genleşme derzleri takılmalıdır.

• Bir bara kanalı seçmek sadece fiyatla ilgili değildir. Bilimsel bir güç dağıtım çözümü, akım taşıma kapasitesi, çevresel uyumluluk, güvenlik ve toplam yaşam döngüsü maliyeti arasında denge kurmalıdır.

• Hassas imalat, hastaneler ve veri merkezleri için bakır bara sistemleri önerilir; bütçenin önemli olduğu geleneksel fabrikalar ve ticari ofis binaları için ise yüksek kaliteli alüminyum alaşımlı bara sistemleri olgunlaşmış bir alternatiftir.

1. İletken malzeme: Bakır (Cu) ve Alüminyum (Al)

2. Çevre Koruma IP Derecelendirmesi

3. Yalıtım yapısı: Sandviç tipi en yaygın kullanılanıdır.

• Tercih edilen seçenek:
  Sandviç tipi bara kanalı. İletkenleri sıkıca istiflenmiştir; bu da sadece boyutunun küçük olmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda "baca etkisi"ni (yangın sırasında alevlerin boşluk boyunca yukarı doğru yayılmasını önleme) ortadan kaldırarak düşük empedans ve hızlı ısı dağılımı sağlar.
• Özel gereksinimler:
  Yangına dayanıklı bara kanalı. Hat, yangın asansörleri, acil durum aydınlatması veya duman kontrol sistemleri için kullanılıyorsa, ulusal bir test kuruluşu tarafından onaylanmış bir yangına dayanıklılık süresine sahip olmalıdır (örneğin, 90-180 dakika).

4. Temel teknik parametrelerin kalibrasyonu

• Nominal Akım:
  Seçilen model, In ≥ 1,25 × hesaplanan akım koşulunu karşılamalıdır.
• Sıcaklık artışı limiti:
  Yüksek kaliteli bara kanalları için, nominal akım altında bağlantı noktalarındaki sıcaklık artışı 60-70K arasında kontrol edilmelidir. Aşırı sıcaklık artışı, yalıtımın eskimesini hızlandıracaktır.
• Kısa devre dayanım kapasitesi (Icw):
  Bara kanalının, transformatör tarafında oluşabilecek maksimum kısa devre akım dalgalanmasına dayanabileceğinden emin olun.

5. Kullanım kolaylığı ve ölçeklenebilirlik

• Fiş yoğunluğu:
  Ekipman dağılımına bağlı olarak, her bara bölümü için ayrılan fiş deliği sayısını belirleyin.
  
• Eklenti kutusu uyumluluğu:
  Çalışır durumdayken değiştirme (hot-swapping) özelliğini destekliyor mu? Dahili devre kesici markaları seçilebilir mi?
• Genişleme tazminatı:
  Düz uzunluk 60 metreyi aşarsa veya bir bina genleşme derzinden geçerse, genleşme derzleri mutlaka yerleştirilmelidir; aksi takdirde, fiziksel yer değiştirme dış kabuğu çatlatabilir veya derzi hasar verebilir.

Kontrol listesi